Мировой автомобильный рынок превысил допандемийный уровень в 2024 году. Китайские автопроизводители достигли технологического паритета с традиционными лидерами отрасли. Протекционистская политика США и Европы вынуждает китайских производителей автомобилей активно инвестировать в производственные мощности в развивающихся странах.
По данным Ассоциации автомобильной промышленности Германии (VDA), мировые продажи легковых автомобилей и легких коммерческих транспортных средств в 2024 году составили 78,5 млн единиц, что на 3% превышает показатели 2023 года и наконец превосходит допандемийный уровень. Прогноз немцев на 2025 год предусматривает дальнейший рост на 2%, до 80,4 млн автомобилей. По данным же Scotiabank, рубеж в 80 млн не будет преодолен в этом году, однако рынок в целом продолжает расти и восстанавливаться все последние 4 года.
В структуре глобального автомобильного рынка, оцениваемого по показателю выручки, сохраняется относительная стабильность. Доминирование автомобильных концернов из Германии, Японии, США и Южной Кореи остается неизменным на протяжении последнего десятилетия. Показательно, что единственный китайский производитель в первой десятке, компания SAIC, по итогам 2024 года занимает замыкающую позицию.
В физическом же выражении, которое лучше позволяет оценить объем производства, китайская компания BYD, находится, по предварительным оценкам, на 9 месте в мире. В 2024 году она продала почти в полтора раза больше автомобилей, чем в предыдущем.
Тем временем, лидер рынка, Toyota Group, продемонстрировала снижение объемов производства на 3,7% до 10,82 млн легковых машин. Volkswagen Group также показал отрицательную динамику — снижение на 1,3% до 8,28 млн автомобилей.
Компания Tesla, несмотря на ее лидерство в сегменте электромобилей, все еще не входит в десятку крупнейших автоконцернов ни по размеру выручки, ни по объемам производства.
Что ожидает мировой автопром в 2025 году и какие главные тенденции трансформаций автомобильного рынка можно отметить, в видеоформате материала Института изучения мировых рынков "Мировой автомобильный рынок. Тренды, трансформация и тарифные войны".
Текстовая версия вышла раньше и доступна по ссылке