Вид на город
В отчете ООН по урбанизации за 2025 год отчетливо видно, что доля людей, живущих в городах с населением свыше 10 млн человек, в ближайшие 25 лет будет стагнировать. Это связано с несколькими факторами, включая проблемы с инфраструктурой и стресс населения. Основными драйверами роста городского населения станут маленькие центры до 1 млн жителей и крупные агломерации в 5-10 млн человек.
Данные ООН показывают, что за последние 50 лет горожане все больше начали селиться в крупнейших агломерациях. В то время как в 1950 году только 2,5% городских жителей на планете жили в городах с населением более 10 млн человек (так называемыми мегаполисами), то в 2025 году их уже было 7,6%. А само количество подобных городов выросло с 8 до 33.
Разделение населения по годам, включая прогнозы на 2050 год
Интересно, что за это время население всей планеты выросло вдвое: с 4 до 8 млрд человек. К тому же во многих странах активно происходил процесс урбанизации. Численность мирового населения, живущего в городах, обогнало сельское как раз в 1975 году. А 21 год спустя города превзошли по этому показателю и поселки (ООН называет их towns и причисляет к ним урбанизированные поселения до 50 тыс человек).
Однако доля населения в главных мировых городских центрах в ближайшие годы значительно не вырастет. За следующие 25 лет, прогнозирует ООН, появится только 4 новых мегаполиса, а доля жителей увеличится лишь до 7,9%, на 0,3%.
Такое резкое замедление можно объяснить издержками масштаба, которые характерны для большинства крупнейших городов в разных концах планеты. Речь про высокую стоимость жилья, транспортную нагрузку, значительный экологический след и общую усталость горожан от соответствующего мегаполисам ритма жизни.
По поводу последнего пункта ВОЗ уже отмечала в своих материалах, что повседневные факторы городской среды, такие как постоянный уровень шум и значительная длительность поездок, приводят к накоплению стресса. Это может привести к ухудшению настроения, сна, здоровья в целом, а также привести к физическим и психологическим заболеваниям.
Показательно, что во многих чрезмерно крупных агломерациях власти системно продвигают подходы ограничения роста населения. Например, в японском Токио проживет порядка 14 млн, а в городской агломерации – около 37 млн человек.
Государство, дабы смягчить перегрузку городских систем, с 2023 года начало предлагать по ¥1 млн (около $8 тыс) на каждого ребенка семье, которая решит переехать в другое место. Это позволяет не только снизить нагрузку на токийскую инфраструктуру, но и сделать вклад в экономическое оживление других регионов страны.
Значительную прогнозную динамику роста при этом демонстрируют города с населением от 5 до 10 млн человек. До 2050 года число таких городов может увеличиться на 22 единицы, а доля проживающего там мирового населения – на значительные 1,1%.
Оставаясь крупными агломерациями, такие центры в меньшей степени подвержены структурным проблемам, характерным для мегаполисов. В сравнении с последними, они обеспечивают существенно более широкие экономические возможности, сохраняя управляемую инфраструктуру. Однако результат зависит не только от размера, но и от других факторов: территориального планирования, качественных институтов, транспортной системы, доступности жилья и регулярных инвестициях в городскую среду.
Одновременно ожидается заметное (на 0,4%) сокращение доли населения городов от 1 до 5 млн человек. Впрочем, здесь уменьшение является скорее статистическим явлением, нежели результатом падения интереса жителей к такого вида городам.
Количество таких городов к 2050 году не упадет, а, напротив, увеличится с 429 до 503 единицы. Дело в том, что наиболее крупные из текущих представителей группы примкнут к следующей по размеру категории, а вместо них появятся менее значительные по населению агломерации.
Наиболее интересный тренд – радикальное повышение популярности небольших городов, населением от 50 тыс до 1 млн человек. Если доля живущих в таких местах людей в 2025 году составляла 22,4%, то четвертью века позже она возрастет до 25%. Каждый четвертый человек будет жить в центрах регионального уровня, не достигающих по размерам даже одного миллиона жителей.
Это в том числе связано с тем, что цифровизация экономики больше не требует от людей присутствовать в офисах. А, работая онлайн, все больше жителей отказываются от неподъемных цен в мегаполисах и получают возможность переехать в менее крупные города. К тому же, самим компаниям может быть выгодно открыть сеть офисов в небольших городах, нежели один крупный центр в мегаполисе.
В менее развитых странах рост числа небольших городов связан с бумом рождаемости и укрупнению поселков, которое позволит им по классификации ООН стать полноценными городами – здесь считается не только население, но и плотность проживания более 1500 чел/км2.
Это приведет к значительному росту как самого количества представителей сегмента от 50 до 250 тыс человек, так и доли живущего там населения. Тренд создает дополнительные вызовы перед правительствами, в первую очередь в развивающихся странах.
Во-первых, в небольших городах слабее, чем в мегаполисах, развита система общественного транспорта, что может привести к пробкам и увеличению выбросов от личных автомобилей. Во-вторых, новые города в первую очередь расширяются экстенсивно, так что могут захватывать все больше сельскохозяйственных площадей. В-третьих, рост рассредоточенности городского населения по небольшим центрам создает дополнительный спрос на связывающую их инфраструктуру.